Presentado en el Salón del automóvil de Buenos Aires de 2005, el ómnibus OH 1315 L-SB es el único en su categoría con motor y caja de cambios automática, ambos controlados electrónicamente.

Según crónicas de la época: "el nuevo vehículo incorpora en el carrozado la posibilidad de sectores reservados para personas con movilidad reducida.

Se caracteriza por ser un vehículo urbano que brinda gran confort a sus pasajeros. Y esto es gracias a un mayor espacio generado por su distancia entre ejes de 5250 mm y por su piso bajo que brindan mayor comodidad en el ascenso y descenso, la posibilidad de dos plazas para sillas de ruedas y de carrozar con filas de asientos dobles y simples en la parte trasera. La transmisión se completa con el eje trasero propulsor equipado con la más adecuada relación, logrando una excelente performance en el tránsito urbano".

El chasis fue desarrollado exclusivamente para ser carrozado como ómnibus para transporte de pasajeros, brindando la mayor versatilidad posible en función de las necesidades de los transportistas. Éste es de tipo escalera. Larguero: perfil "U" (alto x ancho/espesor) 254x65mm / 8mm (módulo trasero). Larguero: perfil "I" (alto x ancho/espesor) 145x60mm / 6mm (módulo central), cuyo material empleado E - 380 TM.

Se produjero un total de 1136 unidades.